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CLAクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
79.9万円648万円
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中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
385 中古車掲載台数 318
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD MC後 レーダー キーレスゴー サンルーフ

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティAMGスタイル ナビTV

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 RSP 弊社下取車 ナビTV Bカメラ BT 記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 1オーナー/弊社下取り/アンビエントライト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリグリル アンビエントライト ナビTV

    本体価格
    294万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 追従クルーズ バックモニター サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 社外リップスポイラー ゴーストフィルム3面

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 Rsafety/HDD/DtvBカメ/検R8.8/18AW/half革

    本体価格
    109.9万円

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    598万円

関東
135
348.8万円
関西
58
323万円
東海
70
339.1万円
北海道
23
231.2万円
九州
30
282.2万円
東北
13
327.7万円
北陸・甲信越
33
321.3万円
中国
15
336.4万円
四国
8
334.8万円
地域別台数
関東
130
357.8万円
関西
22
409.2万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
325.2万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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CLAクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  スカイラインクーペ
446万円656万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1991 排気量(cc) 3696
136~224 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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