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CLAクラスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
395 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パネラミックスライディングルーフ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202501 アドバンスドPKG・パノラマSR

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 半革 MBUX ACC LKA

    本体価格
    351.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パノラマSR ナビBカメラACC CarPlayシートH

    本体価格
    213.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド/サンルーフ/有償カラー

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン パノラマ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティAMGスタイル ナビTV

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフ 純正ナビTV アンビエント

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    167.3万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
147
351.8万円
関西
56
324.3万円
東海
70
339万円
北海道
25
226.7万円
九州
29
270.7万円
東北
12
340.5万円
北陸・甲信越
33
321.7万円
中国
15
331.4万円
四国
8
333.9万円
地域別台数
関東
7
390万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
446万円656万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1331~1991 排気量(cc) 3980~5992
136~224 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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