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CLAクラスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  300Cツーリング
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円129.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
394 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    356.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    200.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCアドバンスドPパノラマSR HUD ACC

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー パノラマルーフ AMGレザーEXC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 60台限定車/スターウォーズED

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 AMGレザーExcl・アドバンスドPkg

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レーダーS-PKG 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリグリル 純正ナビTV RSF AMG18AW

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    77.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 

    本体価格
    52万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

関東
148
355.5万円
関西
59
331.6万円
東海
71
343.9万円
北海道
24
230.1万円
九州
25
274.3万円
東北
12
340.8万円
北陸・甲信越
32
318万円
中国
16
336.7万円
四国
7
331.8万円
地域別台数
関東
3
86.8万円
関西
2
82万円
東海
3
76.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLAクラスの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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CLAクラスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  300Cツーリング
446万円656万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1331~1991 排気量(cc) 3518~5654
136~224 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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