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Cクラスクーペとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとヴァンガードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  ヴァンガード
VS
55万円550万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
121 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス パナメリカーナグリル AMG19インチAW

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ スポーツプラスPKG 赤革

    本体価格
    293.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ/白レザーシート

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スライディングルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スポーツプラスPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    343.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー Bカメラ ETC クルコン 黒革シート 買取車両

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーEXC パノラミックSR HUD 黒革

    本体価格
    319.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シート ACC レーダーセーフティPKG

    本体価格
    228万円

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    99.9万円

関東
58
273万円
関西
21
294.3万円
東海
16
254.6万円
北海道
3
200.7万円
九州
9
254万円
東北
2
258.5万円
北陸・甲信越
3
262.5万円
中国
8
308.9万円
四国
1
259.8万円
地域別台数
関東
28
99万円
関西
10
97万円
東海
9
96.2万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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Cクラスクーペとヴァンガードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  ヴァンガード
499万円710.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496~1991 排気量(cc) 2362~3456
156~245 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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