メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | トヨタ クラウンエステート | |
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VS | ||
55万円~550万円
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中古車相場 |
32万円~239.9万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | トヨタ クラウンエステート | |
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499万円~710.3万円 | 新車時価格 | 372.8万円~441万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4705×1810×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1765×1510 他 |
1496~1991 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
156~245 | 最高出力(馬力) | 160~280 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3) |
解説 |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
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