メルセデス・ベンツ GLKクラス | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
144.8万円~268万円
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中古車相場 |
121.8万円~335万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ GLKクラス | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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599万円~684万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4530×1840×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
2996~3497 | 排気量(cc) | 2960 |
231~306 | 最高出力(馬力) | 230 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
9~9.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.6~8.4km/L |
乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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