総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
78.8万円～138万円
407SWの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
SLRクラス マクラーレン ロードスターと407SWの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| 7000万円～7300万円 | 新車時価格 | 380万円～486万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4656×1908×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
| 5439 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 626～650 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
|
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
SLRクラス マクラーレン ロードスターと407SWの比較トップへ
VS |
SLRクラス マクラーレン ロードスターと407SWの比較トップへ
SLRクラス マクラーレン ロードスターと407SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SLRクラス マクラーレン ロードスターと407SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台、407SWの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
