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Aクラスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スバル  レガシィアウトバック
VS
15万円608万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
559 中古車掲載台数 423
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ユーザー買取車 禁煙車 半革シート

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙  アドバンスドPKG ナビPKG

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 黒半革 ACC RSP Bカメ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 純正ドラレコ前/本革レッド/HUD/禁煙車両

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ H29・30・31・R3・5記録簿付

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー PHDDナビ地デジTVバックマッドブラック18AW

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザ-EXC&アドバP 赤黒革 サンR 2年保

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG 純ナビ フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 日本300台限定・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

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    38万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ベージュ本革シート/純正ナビ/リアフォグ

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ BSM

    本体価格
    211.8万円

関東
199
250.7万円
関西
116
240.3万円
東海
75
233.3万円
北海道
14
193.7万円
九州
52
202.8万円
東北
19
184.6万円
北陸・甲信越
35
199.2万円
中国
29
234.7万円
四国
20
236.8万円
地域別台数
関東
125
190万円
関西
34
208.3万円
東海
73
204.5万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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Aクラスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   スバル  レガシィアウトバック
322万円641万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1331~1950 排気量(cc) 1795
136~160 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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