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Aクラスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ロールスロイス  レイス
VS
15万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
560 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン パノラマ 360カメラ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ|革シート|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180ナイトPKG サンルーフ A45タイプエアロ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティー ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザ-EXC&アドバP 赤黒革 サンR 2年保

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル エントリーPK レーダーセーフティPK

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 MP202202 ナビゲーションPKG

    本体価格
    308万円

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    1590万円

関東
195
253.5万円
関西
121
243.5万円
東海
73
230.8万円
北海道
14
193.7万円
九州
55
205.3万円
東北
19
190.8万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
29
236.4万円
四国
19
239.9万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Aクラスとレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ロールスロイス  レイス
322万円641万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1331~1950 排気量(cc) 6592
136~160 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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