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Aクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
561 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージレーダーセーフティー禁煙

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202301 AMGレザーEX アドバンスドP S/R

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ワイドスクリーン/全方位カメラ/ナビ/ACC

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン 全周囲カメラ シートヒーター BSM ETC LED

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGレザーEXPKG RセーフティPKG 18インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト ナビ TV バックカメラ BT クルコン

    本体価格
    176.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 特別仕様車エディションナイト 外18インチ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 後期 LEDヘッド Rセーフティ ACC 純正18AW

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正HDDナビ レーダーセーフティPKG LED

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル Bt対応フルセグナビETC2.0

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    50万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /純正メモリーナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

関東
202
249.2万円
関西
117
238.6万円
東海
75
229.7万円
北海道
15
196.2万円
九州
51
200.7万円
東北
19
184.3万円
北陸・甲信越
34
202.8万円
中国
27
230.9万円
四国
21
243.2万円
地域別台数
関東
33
64.2万円
関西
12
57.9万円
東海
14
72.2万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
61.3万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円

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Aクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
322万円641万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~160 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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