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Aクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとピノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ピノ
VS
12.1万円548万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
560 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザ-exclusive A45S用グリル装着 SR

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 ディーゼル メモリー付きパワーシート

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 アドバンスド AMGレザーEXP ナビP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン サンルーフ Bluetooth フルセグナビ HUD

    本体価格
    267.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ|革シート|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 二年保証 レザーEXP アドバンスドP

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG!ベーシックPKG!

    本体価格
    112.2万円

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    14.8万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス ETC CDステレオ P格ミラー

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 5速車・ローダウン 

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 走行3.3万km

    本体価格
    19.8万円

関東
196
252.6万円
関西
120
242.8万円
東海
73
229.5万円
北海道
15
195.9万円
九州
52
195.2万円
東北
18
184.8万円
北陸・甲信越
36
202.4万円
中国
30
240万円
四国
20
236.2万円
地域別台数
関東
14
20.1万円
関西
12
16.5万円
東海
9
25.3万円
北海道
4
18.6万円
九州
8
20万円
東北
6
19万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
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Aクラスとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  ピノ
322万円641万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1950 排気量(cc) 658
136~160 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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