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AクラスとGTを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとGTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  GT
VS
15万円608万円
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中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
558 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ|革シート|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG 白半革 禁煙 買取車

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ Rセ-フティ- BSM パナメリグリル 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP アドバンスドP ナビP

    本体価格
    323.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCP アドバンスドP フルセグナビ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージ ナビ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR ナビP RSP Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    2520万円

関東
198
247.3万円
関西
117
238.6万円
東海
75
233.3万円
北海道
14
195.9万円
九州
52
201.1万円
東北
19
184.3万円
北陸・甲信越
35
199.2万円
中国
28
233万円
四国
20
247.1万円
地域別台数
関東
15
2416.3万円
関西
11
2281.6万円
東海
8
2381.6万円
北海道
1
2248万円
九州
5
2312.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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AクラスとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  GT
322万円641万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1331~1950 排気量(cc) 3994
136~160 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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