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AクラスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
12.1万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円638万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
556 中古車掲載台数 336
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージ・車検8年10月

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    153.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・レザーシート・360度カメラ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 後期 AMGレザエクP 本革シート ETC 18AW

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 /後期型/走行5.3万km/外ナビ/フルTV/ETC

    本体価格
    22万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト サンルーフ レザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    106.4万円

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    188.8万円

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    328万円

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    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    361.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    171.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP 純正ナビ Bカメラ Pシート シートH LED

    本体価格
    346.7万円

関東
194
249.6万円
関西
120
242.8万円
東海
72
230.6万円
北海道
15
195.9万円
九州
52
195.2万円
東北
18
184.8万円
北陸・甲信越
35
205万円
中国
30
240万円
四国
20
236.2万円
地域別台数
関東
129
302.6万円
関西
66
279.1万円
東海
45
277.9万円
北海道
16
252.7万円
九州
27
277.9万円
東北
15
219万円
北陸・甲信越
20
318万円
中国
13
348.4万円
四国
5
262.2万円

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AクラスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
322万円641万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1331~1991
136~160 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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