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| メルセデス・ベンツ Aクラス | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.1万円～548万円
Aクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
67万円～259万円
アスコットの相場表を見る |
| 560台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 322万円～641万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4420×1800×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1331～1950 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 136～160 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用 先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比＋14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。（2018.10） |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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