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Aクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
578 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリング

    本体価格
    162万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムパッケージ  ガラスルーフ

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 全国100台限定/マウンテングレーマグノ

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ユーザー買取車 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 1オーナー ベーシックP レーダーセーフテ

    本体価格
    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ パノラマSR/純ナビ/TV/Bカメ/半革/LED/

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 現行 ハーフレザーシート BSM レダクル ETC

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ワンオーナー RSP 半革シート 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 車検R8.10.ナビTV.バックモニターBluetooth

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
207
244.7万円
関西
120
237.9万円
東海
75
235.4万円
北海道
18
186.7万円
九州
54
196.7万円
東北
19
196.1万円
北陸・甲信越
34
191.5万円
中国
29
242.2万円
四国
22
233.6万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Aクラスの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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Aクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
322万円641万円 新車時価格 540.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1331~1950 排気量(cc) 3199
136~160 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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