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AクラスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
15万円608万円
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中古車相場 238.3万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
558 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGレザーEXPKG RセーフティPKG 18インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザ-exclusive A45S用グリル装着 SR

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ キーレスゴー 純ナビ 地デジ ETC 18AW

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 本革

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    375.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ /禁煙車/ナイトPKG/セーフティPKG/AMG18AW

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    297.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1年保証 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    382万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    948万円

関東
198
247.4万円
関西
117
238.8万円
東海
75
233.3万円
北海道
14
195.9万円
九州
52
201.7万円
東北
19
184.3万円
北陸・甲信越
35
199.2万円
中国
28
233万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
17
640.9万円
関西
8
699.6万円
東海
10
609.3万円
北海道
4
578.8万円
九州
4
721.1万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
2
570.5万円
四国
0
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AクラスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデスAMG  CLAクラス
322万円641万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~1950 排気量(cc) 1991
136~160 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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