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GクラスとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マセラティ  MC20チェロ
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
883 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 限定70台

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 EDマグノブラック サンルーフ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 本革/ブルメスター/ガラスルーフ/禁煙車

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD RSP黒革SR 社外フロントリップ 20AW 下取車

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 最終 SR 黒革 カープレイ ACC 18AW

    本体価格
    754.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 新品WALDエアロ&22AW ブラウン革シート

    本体価格
    786万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 50台限定左H 1オナ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-/左H/AMGライン/ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1996万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌイファクトゥーアP ボディ同色スペア

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ナッパレザーシート MBUX

    本体価格
    2400万円

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    3990万円

関東
381
1427.4万円
関西
184
1539.5万円
東海
165
1383.4万円
北海道
25
1447万円
九州
45
1376.8万円
東北
14
1594.9万円
北陸・甲信越
31
1480.2万円
中国
28
1703.4万円
四国
10
1322.3万円
地域別台数
関東
6
3409.4万円
関西
4
3619.5万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MC20チェロの中古車を探す

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GクラスとMC20チェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マセラティ  MC20チェロ
1080万円2635万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
3982 排気量(cc) 3000
245~587 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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