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Gクラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2650万円3650万円
600LTスパイダーの相場表を見る
883 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌプログラム グリッドカスタムver.

    本体価格
    2312万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMG エディションマグノブラック 300台限定車 ワンオーナー 保証付

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG SR 360

    本体価格
    1343.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/SR/黒革/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    749.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革ラグジュアリPKG全方位カメラLEDライト

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1619万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD ラグP RSP SR designoレザ-シ-ト 2年保証

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 最終モデル 茶革シート 純正AMG20インチAW

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 電動ステップ

    本体価格
    2158万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Luxury Package

    本体価格
    1541万円

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    2650万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 スペシャルペイント 限定車

    本体価格
    2950万円

関東
381
1427.4万円
関西
184
1539.5万円
東海
165
1383.4万円
北海道
25
1447万円
九州
45
1376.8万円
東北
14
1594.9万円
北陸・甲信越
31
1480.2万円
中国
28
1703.4万円
四国
10
1322.3万円
地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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Gクラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
1080万円2635万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
3982 排気量(cc) 3799
245~587 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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