メルセデス・ベンツ Gクラス | フェラーリ 458スパイダー | |
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VS | ||
288.8万円~3060万円
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中古車相場 |
2348万円~4800万円
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879台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Gクラス | フェラーリ 458スパイダー | |
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1080万円~2635万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
3982 | 排気量(cc) | 4499 |
245~587 | 最高出力(馬力) | 570 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6) |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
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