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GクラスとA110を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルピーヌ  A110
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 641.7万円1480万円
A110の相場表を見る
878 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/ブラックレザー

    本体価格
    935万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトP マヌファクトゥーア 専用AW

    本体価格
    2165万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン LUX-PKG ADP 黒革 SR 1オーナー

    本体価格
    1525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定100台 ナイトパッケージ 革 SR

    本体価格
    1289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/ブラウンレザー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー アダプティブD ラグジュアリーP

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakur/ラグジュアリーPKG/Burmester

    本体価格
    1799万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 白革 サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    785.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MOSEL M57RS SUPER COMMANDER

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 正規D車 左H サンルーフ レッドキャリパ

    本体価格
    498万円

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  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2千km 新車保証付

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    本体価格
    応談

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    995万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 1オーナー 左ハンドル  ブラウンレザー

    本体価格
    641.7万円

関東
377
1419.6万円
関西
182
1538万円
東海
165
1374.8万円
北海道
25
1447万円
九州
44
1376.6万円
東北
15
1623.7万円
北陸・甲信越
32
1477.7万円
中国
28
1703.4万円
四国
10
1322.3万円
地域別台数
関東
16
887.2万円
関西
6
1136.1万円
東海
7
867万円
北海道
1
---
九州
2
954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
715.6万円
四国
0
---

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GクラスとA110のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルピーヌ  A110
1080万円2635万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3982 排気量(cc) 1798
245~587 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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