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Gクラスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
288.8万円3180万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
884 中古車掲載台数 185
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌP アダD ラグP

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD ETC/サンルーフ/シートヒーター/ナビ付き

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED マグノオパリス白

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 新車並行

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Luxury Package

    本体価格
    1541万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1829.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム 1オーナー

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufactureプログラムプラス SR

    本体価格
    2140万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブD SR ACC BSM

    本体価格
    1309万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル 新AMGライン 黒革シート 3点O

    本体価格
    1685万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 内装茶革Pシート ナビ TV  Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ナビTV 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ナビ フルセグTV 黒革シート ETC

    本体価格
    269.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済 6速MT 純正エアロ ナビ

    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント アイドルストップ/リアパーキングセンサ

    本体価格
    68.5万円

関東
382
1424万円
関西
181
1546.2万円
東海
167
1373.9万円
北海道
25
1447万円
九州
44
1377.8万円
東北
15
1649.2万円
北陸・甲信越
30
1439.2万円
中国
29
1718.5万円
四国
11
1240.3万円
地域別台数
関東
88
125.5万円
関西
33
102.8万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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Gクラスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
1080万円2635万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
3982 排気量(cc) 1368~1742
245~587 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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