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GクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
288.8万円3060万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
876 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 白革 MBUX サンルーフ

    本体価格
    2490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR・ラグジュアリーP.アダプティブD

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4WD キャンピングトレーラー 21型モニター

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG RSP

    本体価格
    1239.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ

    本体価格
    1359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 マニュファクチャープロ

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインNEWインテリア ラグジュPkg

    本体価格
    1698万円

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    1358万円

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    1025.6万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

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    1496万円

関東
378
1431.7万円
関西
178
1544.4万円
東海
165
1380.6万円
北海道
25
1447万円
九州
46
1383.3万円
東北
15
1542.2万円
北陸・甲信越
30
1497万円
中国
29
1743.1万円
四国
10
1320.6万円
地域別台数
関東
11
1168.7万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
2
1255万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1165.4万円
四国
1
1380万円

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GクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS e-tron GT
1080万円2635万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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