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| メルセデス・ベンツ ビアノ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
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| VS | ||
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30万円～110万円
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中古車相場 |
98万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ ビアノ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 522.9万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4755×1910×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 3199 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
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広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー＆トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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現在カーセンサーではビアノの中古車は3台、カルタスクレセントワゴンの中古車は1台掲載しています。
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