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ビアノとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
30万円110万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 クラシケ済み 正規D車 世界499台

    本体価格
    5450万円

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 ディーラー車 世界限定499台

    本体価格
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メルセデス・ベンツ  ビアノ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
522.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
3199 排気量(cc) 4308
218 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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