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ビアノとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
30万円110万円
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中古車相場 73万円
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4 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング BRABUS-Type ローダウン ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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中国
1
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四国
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ビアノとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ダイハツ  リーザスパイダー
522.9万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
3199 排気量(cc) 659
218 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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