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ビアノとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ビアノとYRVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ダイハツ  YRV
VS
30万円110万円
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中古車相場 59.8万円
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4 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング BRABUS-Type ローダウン ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検08.12 ターボ Pナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

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地域別台数
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関西
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ビアノとYRVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   ダイハツ  YRV
522.9万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
3199 排気量(cc) 989~1297
218 最高出力(馬力) 64~140
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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