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VクラスとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  マークIIクオリス
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
246 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーPレザーP黒革360度カメラ禁煙車

    本体価格
    334.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ サイドオーニング/センターテーブル

    本体価格
    603万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 受注生産/黒革/デジタルミラ-/ブルメスタ-

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 最終モデル 2.0Lエンジン 9速AT 黒革

    本体価格
    995万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後席フリップダウン ブルメスター 全周囲

    本体価格
    332.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティ AMGエアロ LEDライト

    本体価格
    390.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ レーダーセーフティ 後期

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 Sオ-ニング 黒革 POPUPル-フ 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 左右電動セカンドシート

    本体価格
    587万円

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    98万円

関東
122
570.7万円
関西
48
559.6万円
東海
39
673.2万円
北海道
0
---
九州
17
470.1万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
49.8万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
68.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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VクラスとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  マークIIクオリス
535万円1370万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1949~2142 排気量(cc) 2163~2994
163~211 最高出力(馬力) 140~215
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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