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Vクラスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  リフター
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
251 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー ポップアップルーフ 18AW

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG正規ディーラー車

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ MAYBACH仕様 黒革 ワンオーナー 後席モニタ

    本体価格
    614万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 Sオ-ニング 黒革 POPUPル-フ 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ユーザー買取車 パノラマS リアエンタメ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP レザ-PKG 黒革 HDD地デジ360C 17AW禁煙

    本体価格
    284.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ REVOシート2脚ロングスライドレールAMG

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 黒革 サンル-フ ブルメスタ- 360 両側電動

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ Burmester ACC 本革 360°

    本体価格
    458.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 RSP 黒革 MBUXナビ地デジ全周C 18AW

    本体価格
    524.5万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正HDDナビ パノラマルーフ BSM ACC

    本体価格
    340.1万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ETC デジタルインナー

    本体価格
    318.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 新車保証継承

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    318万円

関東
122
566.8万円
関西
50
564.8万円
東海
40
665.1万円
北海道
1
728.9万円
九州
18
488.3万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
5
624.6万円
四国
1
718.7万円
地域別台数
関東
12
320.9万円
関西
3
347.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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リフターの中古車を探す

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Vクラスとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  リフター
535万円1370万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1949~2142 排気量(cc) 1498
163~211 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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