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VクラスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとRCZの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  RCZ
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円406.8万円
RCZの相場表を見る
246 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Burmester パノラマルーフ

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 125台限定ガソリンターボ黒革シートナビTV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ユーザー買取車 パノラマS リアエンタメ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 1オナ EXシートPKG リアエンタ  ブラックAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ Radarsafety Exclusive SeatPKG

    本体価格
    622.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP173/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 1オーナー カバンサイトブルー

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    118.5万円

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    114.8万円

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  • プジョー RCZ 1.6 

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    70万円

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    88万円

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    本体価格
    169.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

関東
122
570.7万円
関西
48
559.6万円
東海
39
673.2万円
北海道
0
---
九州
17
470.1万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
133.8万円
関西
19
225.9万円
東海
11
173.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
138.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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RCZの中古車を探す

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VクラスとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  RCZ
535万円1370万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1949~2142 排気量(cc) 1598
163~211 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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