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Vクラスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  ギャランフォルティス
VS
49万円2980万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 社外メモリーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    142.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 2011年モデル

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ Radarsafety Exclusive SeatPKG

    本体価格
    622.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ RSP EXCシートP PSR  黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 純正ナビ DTV 360カメラ 18AW 1年保証

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP レザ-PKG黒革 FDモニタ- 360C 17AW禁煙

    本体価格
    284.5万円

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    本体価格
    46.8万円

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    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

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    108万円

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    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

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    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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    255万円

関東
116
602.4万円
関西
49
555.3万円
東海
35
670.3万円
北海道
0
---
九州
17
469.6万円
東北
3
473.5万円
北陸・甲信越
10
493.1万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
98.2万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
4
111.2万円
九州
0
---
東北
3
59.5万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  ギャランフォルティス
535万円1370万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1949~2142 排気量(cc) 1798~1998
163~211 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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