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VクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
250 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 3.5V6ナビTVリアモニター両側パワードア

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビディーラー記録簿9枚付

    本体価格
    314.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG オフロードStyle

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 1オ-ナ- 受注生産 ナッパ革 SR 新車保証可

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング リアエンターテインメント 認定2年保証付

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン サンルーフ EXシートPK

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期型 薄茶革 RSP 専用19AW 1オナ正規D車

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 有償カラー 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 Sオ-ニング 黒革 POPUPル-フ 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ フリップダウン BSM

    本体価格
    316.8万円

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関東
123
568.4万円
関西
49
562.4万円
東海
41
666.7万円
北海道
0
---
九州
17
472.3万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1171.4万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
3
1259.3万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1185.4万円
四国
1
1380万円

Vクラスの中古車を探す

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VクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  RS e-tron GT
535万円1370万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1949~2142 排気量(cc) ---
163~211 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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