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Vクラスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アバルト  124スパイダー
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 247.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ マルコポーロ/ポップアップルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ リアモニター付き

    本体価格
    400.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    854.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス KLASSEN MVV 

    本体価格
    2980万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ BlackBison-Model ローダウン ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド アンビエンテ仕様 ウッドステアリング

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 125台限定ガソリンターボ黒革シートナビTV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ アダプティブクルコン ETC

    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート/Pルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー 後期モデル メーカー保証

    本体価格
    765.6万円

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    518万円

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    458万円

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    535万円

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    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
121
564.6万円
関西
49
562.4万円
東海
40
675.9万円
北海道
0
---
九州
17
472.3万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
372.5万円
関西
7
396.4万円
東海
7
455.5万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
348.8万円
中国
1
359.4万円
四国
0
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Vクラスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アバルト  124スパイダー
535万円1370万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1949~2142 排気量(cc) 1368
163~211 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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