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RクラスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RクラスとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Rクラス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
48万円248万円
Rクラスの相場表を見る
中古車相場 718万円918万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD パナメリカーナ グリル 7人乗り 後期型

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKGナビBカメラ黒革ETC禁煙

    本体価格
    74.6万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革マッドブラック20

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック スポーツパッケージ 4WD R350 4マチック スポーツパッケージ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革ブラック純正19AW

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ワンオナ/ラグジュアリーPKG/リアモニター

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD オパリスホワイト エクスクルーシブPKG

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 中期型 meコネ 茶幌 2年保証

    本体価格
    718万円

関東
3
128.5万円
関西
4
174.3万円
東海
0
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北海道
4
81.3万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
818万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Rクラスの中古車を探す

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RクラスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Rクラス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
724.5万円1082万円 新車時価格 1268万円1535万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4930×1920×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
3497~5461 排気量(cc) 2996
272~387 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
6.2~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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