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SLクラスとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシェビーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  シェビー
VS
124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 128万円659万円
シェビーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ブラバス仕様 ホイール マフラー

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL youtube解説動画有り

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 レーダーセーフティPKG 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション ワンオーナ―・トリュフブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL フルオリジナルモデル 左H 3AT D車 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 白本革 レーダーセーフティ

    本体価格
    573.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

    本体価格
    331万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 禁煙車/純正ナビ/クルコン/ETC/本革シート

    本体価格
    250.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェビー G20 スタークラフト 新車並行車 ユーザー様買取車

    本体価格
    355万円

  • シボレー シェビー G20/85年モデル/ アメリカンレーシング15AW

    本体価格
    398.8万円

  • シボレー シェビー バン G20 VAN パッセンジャー ビュービル

    本体価格
    374万円

  • シボレー シェビー スタークラフト 

    本体価格
    205万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン ビュービル 11ナンバー 5人乗り パッセンジャー

    本体価格
    440万円

  • シボレー シェビー バン スポーツバン

    本体価格
    298万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン スタークラフト 新車並行 ハイルーフ

    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー G20 新車並行/G20/スタークラフト/5700cc

    本体価格
    248万円

  • シボレー シェビー ベースグレード マスタードツートン メッキカバーホイール

    本体価格
    357万円

関東
78
700.8万円
関西
45
570.7万円
東海
51
537万円
北海道
8
477.8万円
九州
24
465.2万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
7
416.7万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
6
283.8万円
関西
5
360.5万円
東海
3
338.6万円
北海道
3
430.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとシェビーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  シェビー
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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