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X5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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X5とSLクラスの中古車情報を比較する

BMW  X5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 230
  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD アイボリーレザー 22AW ファーストクラスP

    本体価格
    1218万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席ドラレコ

    本体価格
    704.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG Individualインテリア

    本体価格
    228万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 黒革 純正21AW

    本体価格
    558万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 後期パノラマSR白本革OP20AW純ナビドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG サンルーフ ソフトクローズ

    本体価格
    158万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD SR19AWPバック黒革シートナビ全方位保証付

    本体価格
    139.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートプラスパッケージ Pルーフ

    本体価格
    569万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 コンフォートPKG プラスPKG

    本体価格
    588.8万円

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    330.5万円

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    148万円

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    2300万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    278万円

関東
92
499.3万円
関西
35
616.9万円
東海
27
557.9万円
北海道
18
405.2万円
九州
17
536.5万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
21
505.2万円
中国
10
532.7万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
79
703.8万円
関西
47
556.3万円
東海
51
537.6万円
北海道
8
477.8万円
九州
24
465.2万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
7
416.7万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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X5とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
920万円1612万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2992~4394 排気量(cc) 2996~4663
265~530 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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