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CLSクラスとセラを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  セラ
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
273 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    171.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 禁煙レーダーSナビサンルーフ地デジ黒革

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 電動本革シ-ト 禁煙 HID ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ SR 本革 電動リア 純正ナビ BSM ACC Bカメ

    本体価格
    219.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナグリル/ドラレコETC/Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 サンルーフ ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR・赤黒革・ドラレコ・HUD・ブルメ・ETC

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ OPマットカラー EXC SR ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ビルトインメモリーナビ/12セグ/黒革S/SR

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
130
421.4万円
関西
40
424.4万円
東海
47
360.2万円
北海道
8
422.3万円
九州
22
331.5万円
東北
7
441.8万円
北陸・甲信越
13
427.6万円
中国
5
406.1万円
四国
1
748万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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CLSクラスとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  セラ
799万円1261.1万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1949~2996 排気量(cc) 1496
194~367 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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