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CLSクラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  ローマ
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 2750万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
276 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW 黒本革 自動追従 記録簿 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 温冷シ-ト サンR ブルメS 全周C 2年保

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー サンルーフ・黒革

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒革 SR RSP Burmester 360カメラ HUD 19AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 下取り車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR純正ナビ360°ベンチレーター HUD黒革

    本体価格
    411.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナ SR 黒革 Bluetooth HDD

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    3096.5万円

関東
129
420.4万円
関西
42
421.1万円
東海
48
361.9万円
北海道
8
422.3万円
九州
22
319.7万円
東北
8
446.3万円
北陸・甲信越
13
427.8万円
中国
5
406.1万円
四国
1
748万円
地域別台数
関東
40
3251万円
関西
28
3230.5万円
東海
23
3269.9万円
北海道
5
3232万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
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CLSクラスとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  ローマ
799万円1261.1万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1949~2996 排気量(cc) 3855
194~367 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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