メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
368万円~1250万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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55台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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1477万円~1984.4万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
5025×1900×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
2996~4663 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
367~469 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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