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Sクラスクーペとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
368万円1250万円
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中古車相場 50万円329万円
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58 中古車掲載台数 52
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    737万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

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    129万円

関東
18
738万円
関西
6
753.4万円
東海
14
769.9万円
北海道
4
723万円
九州
8
735万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
930.8万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
24
157万円
関西
2
151.5万円
東海
15
152.2万円
北海道
2
65万円
九州
5
114.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円

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Sクラスクーペとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  クラウンワゴン
1477万円1984.4万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2996~4663 排気量(cc) 1988~2491
367~469 最高出力(馬力) 94~200
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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