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SクラスクーペとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Cクラス
VS
368万円1250万円
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中古車相場 140万円735万円
Cクラスの相場表を見る
58 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキP 茶革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 左H  SQUALOエアロキット

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H  サンルーフ アークティックホワイト

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC AMG WIDE BODY アルミ マフラー RECARO

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 AMG仕様 正規D車 右H 走行4.4万キロ 4AT

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン デジーノエクスクルーシブPKGブルメスタ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD パノラマ本革ワンオーナー20AWブルーメスタ

    本体価格
    633万円

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    応談

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    本体価格
    528万円

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    220万円

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    268万円

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    735万円

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    250万円

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー ETC 黒革シート SR

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    181万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    630万円

関東
18
738万円
関西
6
753.4万円
東海
14
769.9万円
北海道
4
723万円
九州
8
735万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
930.8万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
8
411.5万円
関西
7
316.4万円
東海
10
362.4万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスクーペとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Cクラス
1477万円1984.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2996~4663 排気量(cc) 6208
367~469 最高出力(馬力) 457~507
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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