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SクラスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 330万円520万円
ID.4の相場表を見る
750 中古車掲載台数 158
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ガレージ保管カロッツェリアNP1

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 内・外装・機関部レストア済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング SR 後期 ディストロニック+ 4.7Lターボ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーEX PKG/ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL サンルーフ リア電動ブラインド

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 純正ナビ AMG19インチ サンルーフ 黒革

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ MBC ショ-ファ- リアエンタ ベ-ジュ革 19AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン AMG20AW SR 革 ナビ 全方位 ブルメスタ ETC

    本体価格
    432.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    928万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    390万円

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    418万円

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    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

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    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙車

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    383万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカーパノラマガラスルーフVWサウンド

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    363万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    483万円

関東
276
688.4万円
関西
142
688.8万円
東海
154
701万円
北海道
18
654.3万円
九州
72
470.8万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
688.6万円
中国
25
797.7万円
四国
16
283万円
地域別台数
関東
75
414.7万円
関西
25
408.8万円
東海
11
420.2万円
北海道
6
384.7万円
九州
7
410.6万円
東北
13
427.5万円
北陸・甲信越
9
431.7万円
中国
9
433万円
四国
3
467万円

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SクラスとID.4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
1293万円2407.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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