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Sクラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとピノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
VS
49.9万円2298万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
735 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル マジックボディC 19AW

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD RSP 20AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 HDDブラバス18 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 パノラマSR/本革/新車保証継承車両

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 S550仕様 フロント新品バンパ

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーEXP 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S キーレス  AT 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ETC 前後ドラレコ

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    15.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外AW 社外CDチューナー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル キーレス・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

関東
273
674.5万円
関西
140
674.5万円
東海
149
720.7万円
北海道
17
613.4万円
九州
67
479万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
29
894.1万円
中国
24
818.2万円
四国
17
273.6万円
地域別台数
関東
14
20.1万円
関西
12
16.5万円
東海
8
27.2万円
北海道
3
17.2万円
九州
8
20万円
東北
7
19.4万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ピノ
1293万円2407.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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