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SクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
VS
49.9万円6412万円
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中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
734 中古車掲載台数 435
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザー エアロ フェンダーダクト

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC-P 茶革 2段アンビエント 検R8.7

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォートP/AMGラインP/ドラレコ

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 全方位カメラ サンルーフ 黒革 社外20AW

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス SR ベーシックPKG 2年保証 車検受渡し

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期ロリンザー仕様 LUX-PKG 20AW

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL6.9 

    本体価格
    応談

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関東
273
670.8万円
関西
139
671.1万円
東海
147
698.6万円
北海道
17
613.4万円
九州
68
475.8万円
東北
20
505.9万円
北陸・甲信越
29
695.1万円
中国
24
817.3万円
四国
17
273.6万円
地域別台数
関東
149
74.4万円
関西
47
94.1万円
東海
75
83万円
北海道
23
50.4万円
九州
55
70万円
東北
30
80.4万円
北陸・甲信越
18
76.8万円
中国
25
81.9万円
四国
13
94.8万円

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SクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  CR-Z
1293万円2407.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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