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Sクラスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  アスコット
VS
49.9万円2298万円
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中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
750 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左H/本革シート/サンルーフ/ETC/ナビ

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC 黒革 SR ブルメスタ HUD 2年保証

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 

    本体価格
    674.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ S63ルック ラグジュアリーPKG サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE AMG15インチ純正AW YANASE正規D車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス /ワンオーナー/SR/茶革/V8ツインターボ/

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックP ドライバーズP S/R HUD

    本体価格
    1020万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

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    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
277
686.4万円
関西
141
678.5万円
東海
154
699.9万円
北海道
19
679.7万円
九州
71
475.5万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
688.6万円
中国
24
821.3万円
四国
17
273.6万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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Sクラスとアスコットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  アスコット
1293万円2407.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2924~3982 排気量(cc) 1996~2451
330~503 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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