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Sクラスとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  コルベット
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
753 中古車掲載台数 190
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーExclusivePkg ARヘッドアップDisplay

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG

    本体価格
    395.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 限定車 リアコンフォートP 21インチ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1285.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ナビ Aモニター ドラレコ ETC コーナー

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 63スタイリング

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD OP208/レザーエクスクルーシブPKG/茶革/ACC

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 左ハンドル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    758万円

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    484万円

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    400万円

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  • シボレー コルベット 2LT 1オナ ベージュ革 Fリフター BOSE HUD

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    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 法人ワンオーナー フロントハイトリフト

    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    478万円

関東
274
693.3万円
関西
146
700.4万円
東海
154
708.2万円
北海道
18
654.3万円
九州
72
468.2万円
東北
20
517万円
北陸・甲信越
27
695.6万円
中国
26
820.9万円
四国
16
283万円
地域別台数
関東
62
921.8万円
関西
31
1135.6万円
東海
55
1113.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
16
861.4万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1159万円
四国
1
1250万円

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Sクラスとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  コルベット
1293万円2407.4万円 新車時価格 1180万円2500万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2924~3982 排気量(cc) 5454~6156
330~503 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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