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SクラスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとZ4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円898万円
Z4の相場表を見る
737 中古車掲載台数 311
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 正規D車右Hサンルーフ白革SAMG19AW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 黒革 AMG20inAW 63ルックバンパー 1年保証

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング BRABUS仕様 ディーラー車

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーエクスクルーシブ SR

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証付 SR 3DコックピットD AR-HUD 禁煙

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス D車 禁煙車 白革 3Dサウンド 右H

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ パノラマルーフ ブルメスタ- HUD ACC LED

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 21AW Fリップ リアコンフォート AMGライン

    本体価格
    1249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド MOSEL M40RS Special Edition

    本体価格
    470万円

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    498万円

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    108万円

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    648万円

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    199万円

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    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 特別仕様車 ワンオナ 19AWコニャックレザー

    本体価格
    707万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ/地デジ/キーレス/純正17アルミ

    本体価格
    104.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ETC・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 検査4年12月

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 20インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

関東
273
675.2万円
関西
141
670.3万円
東海
150
722.2万円
北海道
17
613.4万円
九州
67
479万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
29
894.1万円
中国
24
818.2万円
四国
17
273.6万円
地域別台数
関東
106
281.4万円
関西
76
339.2万円
東海
58
211.5万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
295.2万円
東北
5
195万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
243.4万円
四国
11
308.2万円

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SクラスとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4
1293万円2407.4万円 新車時価格 566万円940万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2924~3982 排気量(cc) 1998~2997
330~503 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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