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SクラスとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
753 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 21AW Fリップ リアコンフォート AMGライン

    本体価格
    1249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ 禁煙車

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアS

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ETC Bカメラ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン リアコンフォ-トPKG 1オナ SR RSP HUD 19AW

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ディーラー車 左H 黒革 サンルーフ

    本体価格
    159.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ベーシックP/ドライバーズP/レザーP

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ パノラマルーフ ブルメスター 黒革S 右

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナ/AMGラインPKG/SR/ブルメスター

    本体価格
    918万円

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    応談

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    2350万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
274
693.3万円
関西
146
700.4万円
東海
154
708.2万円
北海道
18
654.3万円
九州
72
468.2万円
東北
20
517万円
北陸・甲信越
27
695.6万円
中国
26
820.9万円
四国
16
283万円
地域別台数
関東
2
1922.5万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1293万円2407.4万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2924~3982 排気量(cc) 3982
330~503 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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