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Eクラスカブリオレとピノを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとピノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  ピノ
VS
154万円1118.8万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
68 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ G-1フルボディコーティング

    本体価格
    258.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ白 ブルメスターサウンド

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パナメリカーナグリル

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 後期 エクスクルーシブ エナジャイジング

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    20.9万円

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    22万円

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    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 車検2年

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外AW 社外CDチューナー

    本体価格
    16.8万円

関東
27
463.9万円
関西
17
446.9万円
東海
14
490.6万円
北海道
1
178万円
九州
2
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
478.9万円
中国
4
546.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
20.1万円
関西
12
16.5万円
東海
9
25.3万円
北海道
4
18.6万円
九州
8
20万円
東北
6
19万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  ピノ
735万円1256万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~2999 排気量(cc) 658
67~367 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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