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Eクラスクーペとクルーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  クルー
VS
59万円828万円
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中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
147 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ドライブレコーダー付き

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブP 白革 パノラマ 19インチ

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙車 茶革 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革シート・Burmesterサウンド

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オーナー レザーP 白革 パノラマ ドラレコ

    本体価格
    691万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ SR 黒革 HUD Burmester 純正ナビ 360度C

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ロリンザ-19インチアルミ/AMGPKG/ロ-ダウン

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 1オーナー車 最終モデルW207

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    585.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
70
368.7万円
関西
25
292.5万円
東海
24
337.2万円
北海道
2
414万円
九州
12
314.4万円
東北
2
258.7万円
北陸・甲信越
3
330.2万円
中国
6
383.8万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  クルー
682万円1195万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1496~2999 排気量(cc) 1998~2825
184~367 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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