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Eクラスクーペと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
52.4万円845.7万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2650万円3650万円
600LTスパイダーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 最終モデル 限定生産カラー TSW20インチ

    本体価格
    199.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザ-/RSP 後期型 赤/黒革 SR 9AT 2年保証

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    695.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 黒革シート レーダセーフティPKG ACC

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E320 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザー レーダーセーフティ AMG18AW

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC/RSP 1オ-ナ- 赤黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) キャリパー塗装 ドラレコ ETC

    本体価格
    479万円

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    応談

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
70
361.4万円
関西
26
292.1万円
東海
26
343.3万円
北海道
2
414万円
九州
11
336.1万円
東北
2
258.7万円
北陸・甲信越
3
330.2万円
中国
7
417.3万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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Eクラスクーペと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  600LTスパイダー
682万円1195万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1496~2999 排気量(cc) 3799
184~367 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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